隋朝大运河是隋炀帝杨广开凿的，发展到至今仍旧在使用隋朝大运河，据资料显示在公元605年的4月14日隋炀帝杨广开始下命令进行大运河的建造，最开始是通济渠，在后来的几年间分别开通永济渠、邗沟、江南河，经过江苏、山东、河北、天津、北京，贯穿黄河、海河、钱塘江、淮河、长江五大体系，全程1700多公里，从此隋朝大运河正式的诞生，隋朝大运河叫做京杭大运河，在世界上属于里程最长、工程最浩大的古代运河，属于古老的运河之一。
隋朝大运河
隋朝大运河为我国的发展作出巨大的贡献，一直使用到今天，曾经在2002年进行南水北调的东线工程，于2014年正式进入到世界文化遗产名录。根据历史资料记载隋炀帝杨广原名叫做杨英，属于隋朝时期的第2位皇帝，是独孤迦罗的嫡次子，从小就聪明好学，被封为晋王，在开皇20年正式立为皇太子，后来继位成为隋炀帝，在位期滥用权力，非常的奢侈，引起农民起义，导致天下大乱，随后隋朝的覆灭，但是修建隋朝大运河在当时完全满足社会的需求，从客观上方面讲更好的促进南北交通和经济的发展，起到积极的作用。
隋朝大运河的价值
从20世纪60年代开始都是通过大运河来进行向北调水，从长江水调到运河，建立亚洲最大的抽水站，此外在苏北大平原大运河属于重要的防汛渠道，也是世界上开凿最早，规模最大的运河，从洛阳为中心，以杭州为起点向北京蔓延，形成如今的京杭大运河，经过8个省市，长达2700多公里，属于我国古代重要的南北交通的大动脉，在我国历史上起到巨大的作用。
